Borboly Csaba: komplex geotechnikai tanulmány készült a 135-ös megyei útszakaszon

December 7-én összetett méréseket végeztek a 135-ös jelzésű megyei útszakaszon, ugyanakkor elkészült egy komplex geotechnikai tanulmány is, amelyet továbbítottak az útszakasz tervezője felé, erre várja Hargita Megye Tanácsa a megoldási javaslatot részükről.

Az elmúlt évtizedekben különféle módszerekkel mérték az útburkolatok alakváltozását, rugalmasságát. Mindegyik különféleképpen szimulálja az úttest viselkedését, az adott forgalom terhelése alatt. Az egyik legnépszerűbb mostanra a Benkelman-gerenda használata, emellett a Zorn ejtősúlyos teherbírásmérő berendezés, a tegnapi mérések során mindkét módszert használták a szakemberek.

A Benkelman esetében a mérés alatt a terhelt tehergépkocsi ikerabroncsai közé a maximális behajlás helyén egy, a burkolatra támaszkodó vízszintes tengely körül forgó kart helyeznek be. Az útburkolat függőleges elmozdulását pedig a kar végén tudják lemérni. A jármű ez alatt álló helyzetben van, így a terhelés mérése statikus.

Kétsávos utaknál mindkét sávon elvégzik a méréseket, egy méterre az út szélétől. Ahhoz, hogy a szakaszról teljes képet kapjunk a mérési pontok közötti távolság nem haladhatja meg a 20 métert. Az út terhelhetőségét egészen a törtkő rétegig tudják mérni.

Borboly Csaba, Hargita Megye Tanácsának elnöke kifejtette, hogy a földcsúszás okai az érintett útszakaszon összetettek, ezért azt szeretnék, hogy a természeti adottságokat, az időjárási viszontagságokat és a talaj sajátosságait és összetételét figyelembe véve haladjanak a munkálatok, ezért végezték el a szakértői méréseket.

Csíkszereda, december 8.