Forrás: Hargita Népe

Fotók: Veres Nándor

Újabb lépést tett a fenntartható oktatás irányába Hargita Megye Tanácsa, a csíkszeredai Szent Anna Speciális Szakiskola és a bélbori Inkluzív Oktatási Központ is elektromos iskolabuszt kapott.

A Hargita Megye Tanácsa fenntartásában működő csíkszeredai Szent Anna Speciális Szakiskola és a bélbori Inkluzív Oktatási Központ is kapott egy-egy 16+1 férőhelyes elektromos iskolabuszt abból az 54 darabból, amelyeket a megyei önkormányzat szerzett be és az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) révén finanszíroztak.

A járműveket csütörtökön adták át, így most már a programban beszerzett összes kisbuszt sikerült eljuttatni a kedvezményezetteknek. A részletekről sajtótájékoztatón számoltak be a Szent Anna Speciális Szakiskolában.

Az összesen csaknem 37 millió lej értékű beruházás részeként 54 elektromos iskolabuszt vásároltak, a pályázatban 45 önkormányzat vett részt, partnerségben a megyei tanáccsal. A helyi önkormányzatok kötelessége biztosítani a töltőállomást, buszsofőrt négy évre és a buszok üzemeltetését, illetve a busz értékének öt százalékát önrészként. A járművek közül 39 darab 8 + 1 férőhelyes, 15 darab pedig 16 + 1 férőhelyes és 1600 gyermek (1309 vidéki és 347 városi) szállítását biztosítják megyeszerte – ismertette Zonda Erika projektmenedzser.

Hozzátette: augusztus 14-én nyújtották be legutóbbi támogatási kérelmüket a minisztériumhoz, de választ még nem kaptak, így a beszállítók kifizetése késik.

Mint Vodă Teodora, a bélbori Inkluzív Oktatási Központ vezetője fogalmazott: intézményük eddig nem rendelkezett kisbusszal, és mivel több tanulójuk távoli – akár 25 kilométerre levő –, hátrányos helyzetű településekről jár iskolába, a közlekedés komoly gondot okozott, volt, hogy a tanárok és támogatók fedezték a diákok útiköltségeit.

Az intézmény tanulási nehézségekkel, értelmi fogyatékossággal és magatartászavarral küzdő gyermekekkel foglalkozik, ma már negyvenen járnak a központba.

A Szent Anna Speciális Szakiskolában 117 tanulót számlálnak, közülük mintegy hetven gyermek számára biztosítják a napi szállítást több környező településről (például Csíkrákos, Madéfalva, Csíkcsomortán). Az intézmény régi járműve gyakran meghibásodott, így nagy segítség számukra az új kisbusz, ellenben csupán egy sofőrjük van, így a szállítás még nem minden térségre terjed ki

– foglalta össze Salamon Réka, a szakiskola igazgatója.

A kedvezményezett önkormányzatok kiválasztása során több szempontot is figyelembe vettek. A vizsgált kritériumok a távolság, vagyis hány kilométert tenne meg naponta a kisbusz, a szállítandó diákok száma, a meglévő kisbuszok állapota, a földrajzilag, szociálisan vagy gazdaságilag hátrányos helyzetű települések (mint több kisebb település szétszórtsága vagy elszigeteltsége) voltak. A programban külön figyelmet fordítottak a hegyvidéki, távoli, elszigetelt településekre – részletezte Péli Levente, Hargita Megye Tanácsának Műszaki Igazgatóságának igazgatóhelyettese.

A 8 + 1 férőhelyes mikrobuszok hatótávolsága 250-260 kilométer, a 16 + 1-esek pedig 350-360 kilométert képesek megtenni egyetlen töltéssel – egészítette ki Birta Antal, a megyei tanács Vagyongazdálkodási Igazgatóságának ügyvezető igazgatója.